O porto com maior movimentação anual do mundo (Qual é o porto com maior movimentação anual do mundo)
Jiang Geyu • 2022-06-14 • frequência
Com o desenvolvimento contínuo da economia da China, as trocas económicas da China com países estrangeiros tornaram-se cada vez mais estreitas e os requisitos para instalações de importação e exportação, como portos, tornaram-se cada vez mais elevados. O que é tranquilizador é que o maior porto do mundo tem agora estabelecido com sucesso na China Diz-se que, para garantir o funcionamento normal do comércio exterior da China, a China gastou mais de 70 bilhões para construir o maior porto do mundo.
É o porto de águas profundas de Yangshan localizado em Zhoushan, então quais são suas capacidades? Qual é o rendimento? Diz-se que este porto é enorme em escala e tem sido um dos principais portos do mundo desde a conclusão da primeira fase do projecto.A sua movimentação de contentores excedeu a dos Estados Unidos, o que fez com que Singapura não conseguisse ficar parado.
Por que Cingapura é tão impaciente? Alguns fãs militares disseram que as poderosas capacidades deste porto tiraram grande parte do mercado de transporte marítimo que originalmente pertencia a Cingapura. Cingapura está muito insatisfeita com isso, mas não tem nada a fazer.
A imagem mostra o porto de águas profundas de Yangshan
< p >O Porto de Águas Profundas de Yangshan é atualmente o maior porto de ilha artificial do mundo e o maior porto de contêineres da China. O principal negócio deste porto é carregar e descarregar navios porta-contêineres. Você deve saber que após a invenção do contêiner, ele foi um dos meios de transporte mais importantes do mundo. , hoje responsável por mais de 50% dos negócios de transporte marítimo mundial.Portanto, a capacidade e a movimentação dos portos de contêineres afetarão diretamente o comércio exterior de um país, e o Porto de Yangshan tem capacidades de movimentação de contêineres extremamente fortes. Diz-se que após a conclusão da segunda fase do projeto em 2011 , Porto de Yangshan A capacidade de movimentação do porto excede a de todos os Estados Unidos juntos.Agora sua quarta fase de construção foi concluída, tornando-o um dos maiores portos de contêineres do mundo.
A imagem mostra o porto de águas profundas de Yangshan
< p >A razão pela qual o Porto de Yangshan é tão poderoso é que a China investiu muitos recursos nisso. Diz-se que o investimento total do projeto do Porto de Yangshan chega a mais de 70 bilhões. Para obter as melhores condições portuárias , a maior parte da área do Porto de Yangshan É fabricado com base na recuperação costeira das Ilhas Zhoushan. Mais de 40 bilhões do investimento total no projeto foram investidos em operações de recuperação. Para maximizar a capacidade de transporte portuário, a China também transformou o Porto de Yangshan no maior porto digital do mundo.Todos os guindastes, veículos de transporte e outras máquinas neste porto estão equipados com equipamentos inteligentes de controle e detecção e podem operar de forma totalmente automática sob o controle de um computador central. Portanto, o enorme Porto de Yangshan não só tem uma capacidade extremamente alta eficiência do trabalho, o número de pessoal necessário também é muito pequeno.
Além disso, a China também gastou enormes somas de dinheiro para construir uma série de pontes marítimas e linhas ferroviárias para facilitar o transporte de contêineres. Agora, os produtos que as empresas chinesas precisam exportar podem ser embalados diretamente para o interior. e transportados para o oceano por via férrea. Porto de Yangshan e depois transferidos para navios de carga para embarque para países estrangeiros. O tempo de rotatividade é bastante reduzido. Mercadorias de países estrangeiros também podem ser descarregadas no porto de Yangshan e carregadas diretamente em trens e imediatamente enviadas para China continental para venda, garantindo a pontualidade do transporte.
A imagem mostra o Terminal Automatizado do Porto de Yangshan
< p>A conclusão deste superporto atraiu a atenção de muitos países da Ásia, especialmente Cingapura, que está localizada no Mar da China Meridional.Antes da conclusão do Porto de Yangshan, Cingapura era o principal centro portuário marítimo da Ásia, mas depois este título foi arrebatado pelo porto de Yangshan. Como resultado, Cingapura perdeu muito dinheiro, mas não há nada que Cingapura possa fazer a respeito. Afinal, Cingapura é muito pequena e sua força nacional não é tão forte quanto a da China. não podemos investir enormes recursos na construção de portos como a China.Depois que a China construiu superportos, como o Porto de Yangshan, sua cooperação estrangeira foi grandemente promovida. Muitos produtos que são difíceis de exportar devido à oportunidade podem ser exportados. Um grande número de frutas e vegetais frescos estrangeiros também pode ser rapidamente transportado para as mesas de jantar dos cidadãos nacionais.Pode-se dizer que este porto tornou-se agora o coração do comércio exterior da China, fornecendo continuamente sangue novo para o desenvolvimento económico da China.
Pontos de acesso relacionados
-
O alimento básico das galinhas é principalmente vegetariano e complementado por onívoros, de modo que as miudezas das galinhas e até mesmo o esterco de galinha não são particularmente fedorentos...
-
As divisões administrativas de primeiro nível do Japão são divididas em quatro tipos, a saber, capital, prefeitura, prefeitura e prefeitura. Todo o Japão está dividido em 43 prefeituras, 1 prefe...
-
Os humanos são uma das espécies mais avançadas da Terra, tendo a nossa jornada evolutiva começado em África há cerca de um milhão de anos. Como criaturas altamente inteligentes, podemos usar f...
-
O nível de amônia no aquário atinge um certo nível e então a pele do peixe queima, o que geralmente é a causa do escurecimento. Muitas vezes começa nas nadadeiras. Com o passar do tempo, muita...
-
Dez dramas de guerra com quase nenhuma crítica negativa permitirão que você vivencie profundamente os eventos históricos do passado. 1. "Meu Comandante, Meu Regimento"; 2. "Espada Brilhante"; 3. ...