O impacto da abertura de novas rotas marítimas na Europa (na verdade, tem um impacto profundo no mundo)

A abertura de novas rotas marítimas e o seu profundo impacto na Europa e no mundo!

A nova rota é relativa à rota antiga. Então, as pessoas devem ter essa dúvida, já existem rotas marítimas, por que se preocupar em abrir novas?

Na verdade, antes do século XV, havia rotas comerciais da Europa para o Oriente.

Um fica no norte, passando pela Ásia Menor, pelo Mar Negro e pelo Mar Cáspio até a Ásia Central;

O outro fica no meio, da costa leste do Mediterrâneo através da Mesopotâmia até o Golfo Pérsico, e depois por mar até vários lugares no Oriente;

Os três estão no sul, passando por Alexandria no Egito até o Mar Vermelho, e depois por mar até o leste.

O norte é controlado pelos turcos que odeiam os europeus, porque o Império Otomano e o Sacro Império Romano estão em guerra.

Os outros dois são controlados por mercadores árabes. Devido à hostilidade entre o Islão e o Cristianismo, é ainda mais difícil a passagem dos europeus.

Portanto, pode-se imaginar a situação comercial entre o Oriente e o Ocidente neste momento. Era quase impossível para os europeus obter produtos asiáticos directamente e em grandes quantidades, e só podiam comprá-los nos mercados ao longo do Mediterrâneo.

Deve passar pelas mãos de comerciantes árabes, indianos, do sudeste asiático e chineses. Depois de mudar de mãos várias vezes, o preço aumentará mais de dez vezes.

Não é difícil perceber que na antiga era das rotas marítimas, embora as trocas comerciais fossem relativamente normais e justas, devido a factores geográficos, a costa mediterrânica tornou-se o centro comercial da Europa.

Embora a ligação entre a Ásia, a África e a Europa tenha sido fortalecida, ela não é estreita e é frequentemente interrompida devido à guerra, à religião ou à influência de grandes potências. Portanto, o nível de comércio não é elevado e não foi formado nenhum mercado mundial em grande escala.

Por esta razão, nobres e empresários europeus sempre quiseram contornar o Oriente Médio e encontrar outra maneira de chegar à China e à Índia.

No final do século XV, com o desenvolvimento da produtividade e o avanço da ciência e da tecnologia na Europa Ocidental, existiam condições necessárias para a abertura e descoberta de novas rotas.

No século XV, surgiram na Europa Ocidental tosquiadeiras de vários mastros adequadas para navegar no mar. A bússola, uma das quatro grandes invenções da China, também foi introduzida na Europa e tornou-se amplamente utilizada.

Ao mesmo tempo, mais pessoas aceitaram a teoria da Terra redonda e, com base na suposição de que a Terra era esférica, acreditaram que a Índia e a China poderiam ser alcançadas navegando para oeste.

O avanço do conhecimento astronómico e geográfico e a acumulação de experiência de navegação permitiram que os navegadores europeus que procuravam ouro e aventura ousassem ir para o mar, tornando assim um sucesso a abertura de novas rotas.

A abertura de novas rotas marítimas trouxe mudanças tremendas para o mundo.

Primeiro, o comércio comercial tornou-se ativo.

Com a abertura de novas rotas marítimas, o âmbito comercial da Europa expandiu-se, os seus laços com várias regiões e nacionalidades do mundo reforçaram-se e o mercado mundial formou-se gradualmente.

O centro comercial europeu deslocou-se do Mediterrâneo para a costa atlântica, e o estatuto comercial da Itália foi gradualmente substituído por Espanha, Portugal, Grã-Bretanha e Países Baixos.

Ao mesmo tempo, à medida que a Espanha e outros países saqueavam grandes quantidades de ouro e prata das suas colónias, o preço do ouro e da prata despencou, os preços subiram e o poder de compra da moeda diminuiu. Isto permitiu aos ricos obter enormes lucros, promoveu a acumulação primitiva de capital e ajudou o crescimento do capitalismo na Europa Ocidental.

Em segundo lugar, começou a expansão colonial.

Com a abertura de novas rotas marítimas, Portugal e Espanha foram os primeiros a iniciar a expansão colonial e a pilhagem, e a expansão colonial externa do Ocidente acabou por levar à subordinação do Oriente ao Ocidente, e também levou à pobreza e à pobreza das colônias na Ásia, África e América Latina.

Terceiro, o isolamento e o isolamento foram quebrados.

A abertura de novas rotas marítimas quebrou o mundo tranquilo, o isolamento de vários lugares desapareceu para sempre e foram criadas condições para a formação de um mercado mundial.

Ao mesmo tempo, esses colonos gananciosos foram autorizados a revender pessoas, vender escravos negros loucamente e realizar a acumulação primitiva, fazendo com que a África perdesse pelo menos 100 milhões de jovens.

Também proporcionou comodidade para a migração populacional e contribuiu para o surgimento de novas nações. O surgimento da nação americana no século XVIII é um exemplo.

Em suma, a abertura de novas rotas marítimas aumentou a frequência do transporte entre a Europa e a Ásia, os Estados Unidos, a África e outros lugares, e tornou-se mais estreitamente conectado com o mundo. O mercado mundial tem expandiu-se gradualmente no Atlântico Europeu, e a economia industrial e comercial costeira tornou-se cada vez mais próspera, promovendo O surgimento do capitalismo desenvolveu o povo.

Mas também trouxe sofrimento às pessoas nas áreas colonizadas.A África, as Américas e a Ásia foram fortemente afetadas pela pilhagem colonial e tornaram-se as principais áreas saqueadas pelos colonos. Também permitiu que os primeiros colonizadores, Espanha, Portugal e outros países, se tornassem potências mundiais ao percorrerem a nova rota marítima.